Еще в 1997, по автомобильным меркам теперь уже далеком году, модель создавалась для участия в гоночном чемпионате под эгидой FIA (Международной автомобильной федерации), но затем компания преобразовала эту гоночную модель в «гражданскую» версию и в течение очень короткого времени произвела на свет 25 образцов авто. Следует напомнить, что гоночный «прародитель» модели – спорткар в категории GT1, на всех этапах автомобильного чемпионата бил все рекорды. Два главных конкурента Mercedes - BMW и Porsсhe – были поставлены в тупик и разбиты наголову. Их модели McLaren F1 и 911 GT1 с безудержным CLK ничего поделать не могли. А в сезоне 1998 года все десять этапов чемпионата мира Mercedes выиграл, тем самым «похоронив» идею дальнейшего проведения чемпионатов, ибо смысла выступать в таковых первенствах не имело никакого смысла ввиду тотального превосходства CLK над всеми конкурентами. BMW и Porsсhe, естественно, решили отказаться от выступлений.

 На гребне такого феноменального и громкого успеха Mercedes начал продажи выпущенных ранее 25 экземпляров модели. Но немцы удивили весь мир тем, что довели эти 25 образцов до гражданского дорожного автомобиля, проведя в соответствии со стандартными правилами необходимые испытания и краш-тесты , а также обеспечив требуемые нормы выхлопа и шумности за счет установки дополнительных катализаторов и полноразмерных глушителей.

 Всего же автоконцерном было построено 35 экземпляров преобразованной модели CLK GTR. Из этих 35 машин, две были прототипами, чисто гоночных моделей было выпущено семь штук, двадцать авто были произведены в версии купе, и оставшиеся шесть экземпляров выпущены родстерами. Две эксклюзивные модели из этих шести родстеров (хотя, откровенно говоря, все 35 экземпляров авто ручной сборки по-своему эксклюзивны) снабжены V12 двигателем объемом 7.3 литра, заменив стандартный 6.9 литровый агрегат, используемый на остальных моделях CLK GTR. Мощность такого двигателя возросла до 710 «лошадей», вместо «каких-то» 612 л.с. стандартного агрегата, а крутящий момент достиг 800 Нм.

 И вот теперь один из этих сумасшедших «монстров» выставлен на продажу в городе Джонсборо штата Арканзас в США дилером компании Elite Autos. Это действительно уникальная и редчайшая машина, которая хоть и относится к моделям прошлых лет, но по своим характеристикам и возможностям равных практически не имеет. И цену продавец выставил под стать солидности раритету – почти два миллиона. Зато вы будете одним из двух владельцев уникальной модели во всем мире, что будет греть «автомобильную» душу.