Видоизменения в экстерьере автомобиля произведены незначительно и бросятся взору лишь наиболее преданным фанатам марки. К примеру, машина обрела немного другие фары, оснащенные светодиодными ходовыми огнями, стилистически видоизмененные колесные диски, а также дверные ручки немного другого дизайна.

 Гораздо больше преобразований сделали в интерьере салона:
 - обновленный Carrera обзавелся новым рулем,
 - а новая мультимедийная система PCM укомплектована дисплеем ‘7 и обладает функционалом распознавания жестов,
 - встроена адаптивная поддержка Apple CarPlay,
 - реализована поддержка несколько сервисов компании Google (Earth, Streetview).

 Изменения коснулись и «начинки», теперь под капотом 3-х литровый твин-турбо мотор, общей мощностью 370лс/450Нм (стандартная Carrera) и 420лс/500Нм (Carrera S). По сравнению с предыдущими версиями мощность выросла на 20лс/60Нм – этот показатель идентичен на обоих версиях авто до их рестайлинга.

 Мотор работает совместно с 7-ми ступенчатой механикой или же 7-ми ступенчатым автоматом PDK. Типовое купе, оборудованное коробкой PDK и функциональным пакетом Sport Chrono – буквально, за 4,2 сек. набирает первые 100км. Модификация Porsche Carrera S имеет чуть лучший результат - в 3,9 сек., предельная скорость составляет 308 км/ч.

 Помимо всего вышеперечисленного обновленный Porsche теперь на 12% экономичнее своего предшественника, автомобилю достаточно 7,7л. бензина на 100км дороги. А четыре вариации работы (режим Normal, настраиваемый Individual, а также Sport, Sport Plus), и пятый специализированный спорт-режим на PDK версиях - Sport Response (позволяет автомобилю автоматически выбирать оптимальные настройки, чтобы обеспечить максимальное ускорение за 20 секунд) сделали автомобиль непревзойденно комфортабельным в плане езды.

 Старт продаж модифицированного Porsche Carrera 911 начинается с 12.12.2015, по всей Европе. Ценовая политика варьируется от 96 600 евро за Porsche 911 в стандартной комплектации и 110 770 евро за Carrera S.