Новинка Final Edition получила двухлитровую турбированную силовую установку с мощностью в 307 лошадей, что на 12 лошадок больше, нежели у «обычной» 295-сильной версии. А вот показатель крутящего момента стал 413 Нм вместо 366 Нм. Жаль, что в стране производители не очень любят называть динамические характеристики автомобилей, поэтому понять, насколько новая версия быстрее предшественника, не представляется возможным.

 Кроме форсированного мотора модель Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition сменила амортизаторы на новые от компании Bilstein, а также получила новые пружины компании Eibach и двухпоршневой тормоз от Brembo.

 Экстерьер нового седана дополнили с помощью шильдик Final Edition, чёрной крыши, чёрной глянцевой фальшрадиаторной решётки, чёрных легкосплавных дисков Enkei, биксеноновых фар, имеющих функция автоматического управления дальнего света, а также чётырех новых цветов кузова.

 Стойки, потолок, козырьки и ручки в «Эволюшене» чёрного цвета, центральная консоль также выполнена в этой цветовой гамме, а на неё конструктора нанесли серийный номер специальной версии. В интерьере модели красуются сиденья, украшенные красной строчкой, а на одометр здорово вписалась анимация Final Edition.