У меня вызывает это недоверие. BMW 4 акцентирует свое внимание на спортивность. Места внутри салона, по впечатлению, чуточку больше, чем в третьей версии, но потолок невысокий.

Водительское место организовано грамотно. Руль бесподобный. Что же делает 4GC особенным? Вся прелесть этой модели заключается в багажнике. Багажник непросто большой, он гигантский. Подумайте только - 480 литров –это с разложенным задним диваном. Со сложенным задними сиденьями вместимость багажника увеличивается до 1500.

После «прокачки» автомобиля, остаешься в полном восторге. Изумительный BMW с 6-ти цилиндровым двигателем мощностью 306 сил. Все дело в системе регулирования автомобиля. В режиме Comfort, BMW достаточно толково набирает скорость. Разумное равновесие между настойчивостью и мягкостью. Режим EcoPro – целиком функционирующий режим. В этом режиме, демпфирование педали газа сильнее и расход в среднем составлял – 8 л/100 км. При включенном режиме Sport меняется практически все. Ответ на подачу горючего становится сильнее, руль в руках тяжелеет, шум мотора – значительно почище. А адреналина выделяется столько, что «американские горки» просто отдыхают. «Гранкупе» обутый в зимнюю резину летит по набережной без малейшего намека на занос. Задний привод – это нрав текущего турбодвигателя. Обороты не увеличиваются, но чувства усиливаются. Коробка передач «с совестью» выполняет свою функцию до тех пор, пока не «скинешь» скорость. Такой союз, как «водитель - автомобиль» - это нечто нереальное. Двигатель – это ваши мускулы, колеса – это ваши ноги. Самобытность этого автомобиля заключается в том, что он способен руководить твоим разумом и покоряет вашу независимость. BMW 435 GC открывается целиком, только при силовом передвижении.

Соперник у BMW 435 GC всего лишь один - Audi A5 Sportback. Остальные представители премиум класса ничем подобным не занимаются. В пользу Audi работает человеческая ценовая политика и абсолютный привод. На стороне BMW – свежесть, смелость и безупречные манеры. Большинство выберет последний вариант, потому что это модно и современно. А я хочу сказать следующее: с таким мотором и задним приводом, я бы отдал предпочтение обычному двухдверному купе.