В модельном ряду автопроизводителя представительский Фольксваген Фаэтон является настоящим конвейерным долгожителем. Эту машину впервые анонсировали в 2002 году, на тогдашнем мотор-шоу в Женеве. Не всякий знает, что эта модель является «народной» версией Ауди и даже Бентли!
 Дело в том, что этот седан в своей основе является упрощённой копией Ауди А8, и Бентли Континенталь Флайинг Спур! Это ходовая платформа D1, которую применяли и для этих люксовых седанов, только для Ауди и Бентли применяли лёгкие сплавы, а для Фаэтона металлы подешевле и попроще, в итоге, у него вес был на двести кг больше, по сравнению с А8 с теми же моторами! Моторы, кроме базовой 3,2литрвой шестёрки, и экстравагантного десятицилиндрового турбодизеля, взяты из силовой гаммы Ауди начала 2000х годов. Даже двенадцатицилиндровый мотор (420, а позже 450 сил), хоть и родом и 90х, но его модернизированная версия стояла на Ауди (450-457 л.с.), а турбированный вариант мощность 560-610 на Бентли!

 Но этот автомобиль так и не смог оправдать надежд фольксвагеновцев — невзирая на чуть «тяжёлые», но хорошие технические характеристики. Продажи Фаэтона шли хуже по сравнению с более именитыми конкурентами из Мерседес-Бенц, БэЭмВэ и того же Ауди. В силовой гамме моторы от трёх до шести литров, мощностью 233-450 сил. Кроме 241сильной 3,2литровой версии, которая также могла быть и переднеприводной, все версии шли с полным приводом.

 Единственным рынком во всём мире, где Phaeton в течение последних лет пользовался хоть какой-то популярностью, был китайский. И виллу этого, специально для рынка Китая фольксвагеновцы собираются выпустить новейшую полноразмерную модель Phideon, в котором узнаётся родство с Фаэтоном, и также применяется стилистика Пассата. О планах продаж данной модели за китайскими пределами пока Фольксваген ничего не говорит.

 В итоге, В Дрездене больше не планируется грядущая генерация Phaeton. Однако в компании прняли решение специально для этой модели построенную Стеклянную Мануфактуру не закрывать. У этого завода особенность в том, что он с прозрачными стенами. Его перепрофилируют под тесты и сборку электромобилей и эксклюзивных концептов.