Большой автомобиль на конвейер встанет осенью, и его прайс-лист будет оглашен ближе к данному времени. Сейчас же есть показали первые фото флагмана и раскрыли немного технических данных авто. Хотя производитель почему-то поскупился на официальные фотографии, однако довольно скоро компенсировали они эту нехватку снимков релизом нового видеоролика-тизерки.

 Седан Фидеон, в отличие от Фаэтона, который был сделан на одной основе с большими седанами Бентли и Ауди, будет построен с применением новой модульной «тележки» Модулар Лонгитюдинал Мэтрих - MLB. Он обладает 5050миллиметровой длиной, 1870мм ширину, и 1480мм высотой. Phideon, таким образом, исходя из новой логики концерна, как и новый кроссовер КьюСемь, немного компактнее Фаэтона, но заметно крупнее Пассата. Phaeton должным успехом не пользовался, но лучше всего его продажи шли в Китае.
 По умолчанию, новый флагман во всех версиях будет оснащаться полноприводной системой 4Motion, в отличие от Фаэтона, у которого базовый 3,2литровый вариант в базовой исполнении имел переднеприводную вариацию. Машина, как и прежняя модель, будет доступна как с обычной подвеской, так и с адаптивной пневмоподвеской.

 Уже список стандартного оборудования для флагмана обещает стать обширным, который состоит из адаптивного круиз-контроля, проекционного монитора, продвинутой «мультимедийки» с поддержкой приложений Эппл КарПлей, Андроид Ауто и МиррорЛинк, а также множество вспомогательных систем безопасности.

 Для самого начала седан Фольксваген Фидеон собираются оснащать лишь одним двигателем – дефорсированным трёхлитровым турбомотором V6 от Ауди (где выдаёт 310-338 сил) мощностью триста «лошадок» (с тягой 440 Н*м). В моторной линейке позже появится двухлитровый турбомотор о четырёх поршнях, а также «гибрид». По предварительной информации обе эти модификации, анонсируют в апреле на Пекинском автосалоне.

 Напомним, что Фаэтон обладал по немецкому широчайшей двигательной гаммой, от трёх до шести литров, от шести до двенадцати цилиндров, мощностью 233-450 сил. Также был любопытен десятицилиндровый турбодизель, выдающий 313 сил и 750 Н*м.