В США это авто поступило в продажу под именем Alero став некой копией Pontiac Grand Am, выпускаемой General Motors. Причиной такой схожести стала платформа автомобиля именно она легла в основу этих двух моделей, так у этих двух моделей имеется один общий силовой каркас кузова выполненный в одном стиле, объединил их и силовой агрегат. Выпуск модели проходил в двух типах кузова: двух дверное купе, и четырёхвёдерный седан. На европейский рынок данная модель поступала только с одним вариантом кузова — седан. Внешность автомобиля получилась неброской и достаточно спокойной, но в то же время не лишённая обаяния. Крыша купольного типа прекрасно сочетается с тонкими грациозными стойками и весьма большой остеклённой площадью. Наверное именно эти детали и придали автомобилю те спортивные нотки, которые эффектно дополняет клиновидный профиль модели с выпуклыми выштамповками над передними и задними колёсами. К слову и показатель аэродинамического сопротивления у этой модели является одним из самых лучших во всем классе. Салон получился не только весьма просторным, но и что не менее важно уютным. Достигнуть этого удалось за счёт использования материалов отделки светлых тонов. К слову о материалах отделки, именно на них производитель не поскупился (высококачественный пластик, кожа, металлические хромированные детали). Для большего простора в салоне, и в тоже время удобства водителя консоль было решено несколько развернуть в сторону водительского места. Панель приборов понятна, даже для людей со слабым зрением. В стандартную комплектацию модели входят: кондиционер, CD проигрыватель, полный электропакет, ЦНЗ всех дверей, а так же способность дистанционного открывания багажника. К дополнительным опциям можно отнести установку по желанию владельца люка в крыше автомобиля и спойлера. Силовых агрегатов на данную модель всего два: оба они четырехцилиндровые первый - рабочая версия, имеет мощность в 141 лошадиную силу и объем в 2,5 литра, а вторая версия более объёмная и мощная: 3,5 литровый 177 мощный двигатель. Оба они комплектуются с одной из двух возможных трансмиссий автоматического типа с 4 передачами. Этот авто можно назвать повседневным вариантом, машиной на каждый день. Но несмотря на свою привлекательную цену и большие технические возможности она не получила должного признания и в 2004 году была снята с производства.