Комплектация Sport. Дизель, 2,0 л, 130 л.с., АКП-6, передний привод. Цена с учетом опций: 1 222 900 руб.

 Багажник у хэтчбека кажется маленьким. Очень маленьким. Но стоит начать его загружать, как обнаруживается, что сюда помещаются даже габаритные вещи из тех, что обычно нужны горожанам.

 Как широко у Astra GTC распахиваются двери! Парковочное место для этой машины приходится искать пошире. А еще двери очень тяжелые. Открываешь—а она летит в сторону. И наоборот, легкого толчка снаружи, порыва ветра достаточно, чтобы дверь захлопнулась с гильотинной скоростью.

 Интерьер у всего букета Astra — одинаковый, но версию GTC украшает спортивный руль. Ночью рычаг коробки передач и дверные ручки подсвечиваются мягким диодным светом. А кнопка «Спорт», к примеру, меняет не только алгоритм работы автомата и усилителя руля, но и цвет подсветки приборов с кристально-белого на ало-красный.

 Динамика – 7,0

 Заявленная динамика дизельной трехдверки не впечатляет: 10,9 с до 100 км/ч. Но за счет большого крутящего момента на разгоне до 60 км/ч этот Opel «делает» многих конкурентов, добавляя азарта обычной городской езде.

 Интерьер – 8,5

 Безальтернативная для дизельной Astra GTC комплектация Sport предусматривает не только богатое оснащение оборудованием, но и комбинированную отделку салона и даже специальные ортопедические сиденья, одобренные немецкими медиками.

 Розничная цена от 1 222 900 руб.

 Конкуренты

 Volkswagen Golf 1.4, бензин., 140 л.с., АКП-7 от 1 251 000 руб.

 Kia pro_cee’d 1.6, бензин., 129 л.с., АКП-6 от 819 900 руб.

 Прямых конкурентов у автомобиля нет — трехдверных хэтчбеков с дизельным мотором больше никто в России не предлагает.

 Общая оценка – 7,5

 Тщательно продуманный, ладный и во многом уникальный для России автомобиль оставляет очень приятное впечатление и подходит, пожалуй, для самых разных водительских нужд.

 Дневник теста

 Отчетный период 3 месяца Тестовый пробег 3961 км Средний расход 8,2 л/100 км Потраченное топливо (дизель) 325 л Стоимость заправок 10 985 руб.

 Нравится

 Заявленного расхода по пробкам добиться невозможно, но Astra GTC с дизелем все равно гораздо экономичнее бензиновых аналогов.

 Не нравится

 «Астру» моментально затягивает грязевой «пленкой». Зато у нее есть индикатор жидкости стеклоомывателя, и он загорается, когда запас еще велик.