Так как корректировки в моторном отсеке не могут рассматриваться как полноценное обновление, разработчики позаботились о замене еще некоторых деталей. В салоне появился новый джойстик, аналогичный установлен в Mazda6, педаль акселератора оснастили опцией kick-down, на центральной панели можно наблюдать систему навигации Tom-Tom, принимающую SMS, почту совместимую с Bluetooth, расширилась цветовая гамма кузовов.
Модель CX5 по мнению экспертов испытывала острую потребность в новой силовой установке, причем настаивали на этом сами покупатели. Новый двигатель объемом 2,5 л, все же не предназначен для агрессивного драйва. Это бензиновый Skyactiv G мощностью 192 силы, с крутящим моментом 256 Hm.
Автомобиль полностью соответствует современным экологическим стандартам, у него минимальный уровень выброса продуктов отработки в атмосферу, что положительно сказывается на затрате топлива. Во всех версиях автоматическая КПП имеет максимально комфортные плавные настройки функционирования. Результат: с двигателем 2,5 л машина потребляет не более 7,5 л/100 км.
Новая версия стала мощнее и динамичнее. В полной мере это можно прочувствовать при движении по трассе, где двигателю созданы все условия для раскрытия своего потенциала. Автомобиль стабилен и предсказуем, легко выполняет затяжной обгон на высокой скорости, а также подъемы и сложные маневрирования.
В целом, обновление автомобиля полностью себя оправдало. Будучи несколько дороже, машина дает почувствовать разницу в работе силовых агрегатов и там, где предыдущий аппарат не дотягивал, модернизированный справляется без предельных нагрузок.