Внешний Вид.

Получился не просто электрокар, а машина прямиком из далекого будущего. Округлые и одновременно резкие формы, придают очень дерзкий и технологичный вид. Окантовка полос синим цветом очень хорошо подчеркивает контуры. Ну и конечно никуда не делись фирменные для авто концерна BMB окантовка радиатора в виде двух округлых прямоугольников.

Сзади I8 выглядит еще более выразительно. Очень много волнистых и выпирающих линий. Автомобиль как - будто скреплен отдельными частями. Ну и конечно отсылка к Трансформерам заметна. Двери открываются вверх, конечно этим никого уже не удивишь, но с дизайном I8 смотрится шикарно.

Садитесь в будущие.

Салон будто взят из фантастического фильма про будущие. Здесь все настолько гармонично и комфортно, что сразу хочется все потрогать.

Пассажиров уместится всего 4, но будем честны задний ряд подойдет скорее для детей, а вот спереди предусмотрен весь комфорт футуристических сидений. Вся приборная панель напичкана электроникой. Панель проецирующая на стекло некоторые показатели. Так же имеются два дисплея, один для отображения и управления всех важных функций (кстати тут еще можно поменять цвет подсветки), другой вместо приборной панели. Оббит весь салон качественной кожей, да и без алькантары не обошлось.

На чем поедим?

Сразу нужно отметить, что I8 не полностью электромобиль, а только на половину. Двигателя здесь два - первый внутреннего сгорания, второй - электрический (с батарейками). Классический находится сзади, электрический спереди. Работают они совместно. Если ездить на повышенной скорости, можно будет услышать отчетливый работающий звук двигателя. Да и нагревается он не слабо.

Звание у этого автомобиля не простое. Относят его к спорт карам. Поэтому разгон до 100 км/ч - 4,4 секунды (больше на 0,2 сек. Чем у Tesla Model S), но стоит учитывать такой разгон работой в паре двух двигателей. Если же взять только нагрузку электромотора, то разгон будет гораздо ниже.

Итог.

У компании BMW получился не очень однозначный продукт

Во - первых. Соединение в работающую пару двух, по сути разных поколений, двигателей. Почему нельзя было сделать только один электродвигатель, непонятно.

Во - вторых. I8 - автомобиль не для всех. Учитывая стоимость в примерно в 8 миллионов рублей, назвать его доступным даже в сравнении с Model S, не получается.

Радует одно, производители поняли, что на одном месте нельзя застревать и придумывают все новые, пусть не всегда удачные для общего круга людей, идеи. Да сейчас видеть такие автомобили дичайшее удовольствие, потому что можно увидеть зарождение целой новой эпохи. И говорить, что это автомобиль из будущего неправильно, ведь будущие уже наступило!


mika1-etxt