Накануне, увидев, что первая массовая Model 3 сходит с конвейера, Институт дорожной безопасности заявил, что, несмотря на внесенные изменения, Model S в очередной раз застряла на "удовлетворительном" результате в тесте, который имитирует столкновение автомобиля с деревом или столбом.

В результате Tesla не смогла достичь рейтинга IIHS Top Safety Pick. Производители часто запрашивают повторный тест, если в первый раз они не достигли самых высоких показателей. IIHS заявила, что S в обоих тестах не взяла верхний рейтинг, потому что ремень безопасности недостаточно ограничивает водителя при аварии.

"Основная проблема модели заключается в том, что ремень безопасности дает туловищу манекена двигаться слишком далеко вперед, позволяя головке манекена сильно ударить по рулевому колесу через подушку безопасности"

В IIHS говорят, что у транспортного средства возникли некоторые структурные проблемы при втором краш-тесте.

Tesla в апреле отозвала 53 тысячи автомобилей для устранения производственного дефекта ручника, но сообщений о травмах или авариях не поступало.